美团乐跑和众包有什么区别(专送乐跑和众包有什么区别)

曾经美团刚开始做外卖的时候,送外卖每个月收入轻松过万,随着越来越多的骑手加入,美团底气硬了,然后单价慢慢降了一些,不过也可以理解,前期投入太大,没有利润,稳定了降低成本增加公司收入也无可厚非。

随着美团因未给骑手入保险两次被罚几十个亿,美团开始强迫骑手以个体户的名义签订协议后才能跑单,用来逃避巨大的保险支出(上有政策下有对策),这也罢了,毕竟也没指望美团给出这个保险。然而可能是被罚的疼了,总想着这些罚款得从哪找补回来吧,美团又开降低单价,一次降一两毛,终于把单价从五六块钱降到了不足三块,更是绞尽脑汁分了畅跑,乐跑,和普通众包,有单子先给畅跑,畅跑不去给乐跑,以此类推普通骑手也就跑不了几单了。这还不够,更是把订单只要不是方向相反的都打包一起派单,这样价格还能更低,总之骑手现在不缺,你不去总有人去。你也为这就完了,不不不,你还不得不佩服美团高管,做事认真,你想到的他能想到,你想不到的他也能想到。比如咱三四个人在一起都点外卖,并且都点一家的,都往这边送,然后不知道怎么这三四个单就成了拼单一起送,生生的把四个单子合成了一个单子,这么费劲为的事啥呢?省了骑手配送费呗,三四个单子结果给一单的运费,奥,对了,美团还给加了几毛钱。现在也只能说刚关部门千万不要再罚美团了,这哪是罚美团啊,是要砸底层骑手的饭碗啊!!

还有就是虽然单价低,但是规矩一点没降,你要超时了最低扣你配送费的40%,一个差评投诉提前点送达是扣五十还是一百来着,抢错单子想取消对不起不管配送费多钱,最低扣你十块。

饿了么其实也差不多,没办法现在外卖行业几乎只有黄蓝两家。加上疫情严重经济不景气,失业的人也多,你不干有的是人干,所以人家有底气。

所以现在你要是只想混口饭吃,每天挣个三头五十的,来吧,只要你有电车。如果你想靠这个养家劝你就不要加入了(对了,跑外卖电车必须得换国标的了,要不交警给你收走了可就不值当了)。

这是本人跑了两年外卖总结的,不知道说的对不对,如果有不对欢迎大家讨论。

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